福島県にて
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福島県にて
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桧原湖にて
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先日の長野出張で久々にUber頼んだら箸がついてこなくてマドラーで生姜焼き弁当を食べるはめに。
てっきり店か配達員が箸を入れ忘れたのと思ったけどググってみたらどうやら違うぽい。ウーバーイーツアプリのオーダー画面に「カトラリー」っていうチェックボックスがあるときがあって、そのデフォルトがOFFになってる。
それをONにしないと箸・スプーンなどを持ってきてもらえないことがあるみたいなのでウーバー初心者のみなさんは注意してください、っていう内容のブログです。大事なことなのでもう一度言います。
ウーバーイーツアプリで「カトラリー類、ストローなど」っていう箇所があったら右側の□をタップしてチェックONにしないと箸・スプーンが貰えないから中止せよ！
以上です。以下に駄文が続くので暇な人は読んでください。
オレのウーバーイーツアプリの履歴を見ると最初の頼んだのが2020年11月14日。その後11回会社でオーダーしてました。
とんでん・かつや・バーミャン・はま寿司の全国チェーンと、がってん寿司というローカル店を合計11回使った。その時は何も意識しなくても箸・紙ナプキンなど一通りのセットが付属してきました。そして、この記事を書くにあたりバーミャンでテストしたら、今回問題となった「カトラリー」というチェックボックス自体が存在しませんでした。
なので、販売する店によって箸・スプーンなんかがデフォルトで付けるか付けないかが変わる。
ようです。そして、デフォルトで付けない店の場合、オーダー画面に「カトラリー類、ストローなど」というオプションが表示されます。
そのオプションのデフォルトはOFF、つまり、カトラリー類、ストローなどは不要です、ってなってる。
で、ですよ、そもそもカトラリーなんて言葉オッサンはしらなくないですか？
下回転で何度もやりとりする→卓球のカットラリー。それは知ってるしゲーリーヤマモトの普及の名作は「カットテール」それも知ってる。けどカトラリーなんて言葉50数年生きてきてただの一度も聞いたこと無いっす。
昭和生まれのオジサマがた、きいたことありますか？カトラリー。
ご婦人方は知ってるそうです。また、フェミレスでよくあるフォークとかナイフがごっそり入ってるバスケットみたいなのをカトラリーセットみたく呼ぶらしいんで飲食系の仕事・バイトしてるOR経験者ならしってるのかも。もしくは洋食をよく食べるハイレベルな人たちには常識なのかも。でもオレは一度も聞いたことなかったです。オレみたいなオジサマたちが同じ罠にハマらぬようにこのブログ書いています👍
Wikiによればカトラリーとは
刃物の総称→刃物
食卓用のナイフ、フォーク、スプーンなどの総称
ってなってる。どこにも日本の「箸」、ジャパニーズのチョップスティックはノットインクルードだろうが～おおおおんん？なぜ、日本で営業してるくせに「箸」じゃなくてカトラリーなんて言葉を平気で使うんよ？おおおおんん？そんなんだから日本でアメ車売れないんだぜ？(←本件とは関係ない)
ともかく日本の「箸」はカトラリー扱いのようです。ウーバーイーツだとカトラリー類ってなってるから、類に箸が含まれるんでしょう。日本で商売してるくせに！「類」で済ませる。オレがアプリ責任者なら本国スタッフを説得し「お箸・スプーン・ストローなど」にするわ。百歩譲って「お箸・カトラリー、ストローなど」
で、Uberアプリのカトラリーがでてくる画面(これの前の画面でも出る)
わかりヅラっ。だいたい大手IT企業のwebとかアプリでプライマリカラーってのがあります。twitterやFBだと青、AppleMusicは赤、そして重要なボタンはそれ系の色、みたいなデザイン上のルールがある。けど、ウーバーイーツアプリの場合、そのカラーが「黒」。ボタンも黒、もしくは薄いグレー。薄いグレーの角が丸いか、ほんの少し角が取れているのがボタン、っていうデザイン。おしゃれだけど、慣れないとすんごい分かりづらい。
そして、オレの場合、初老なのでiOSの設定でOSの文字サイズを大きくしてる。結果、その文字サイズがアプリにも反映されてるけど、あちこちで文字が大きすぎて余計に見づらい。日本語で文字サイズが大きいときのテストをちゃんとしてないのがバレバレ。
↑こういう小さい不具合がめっちゃ多い。完全手抜きの米クオリティ。一流のアプリはこういう細かいところも完全に調整＆テストしてる。
そして問題の「カトラリー類、ストローなど」も文字が溢れてて「ストローな・・・」で終わってる。これも本来なら文字サイズ下げるかボタン内で改行し全文読ませるのが親切設計というもの。
まさか「カトラリー類、ストローな」の横の□をタップしないと箸をもらえないなんて夢にも思わず🤣
この手のデザインはすべて「慣れればOK」な思想で作られてます。だから、慣れればなんてこない。けど、最初は躓くので要注意ですよ！
って慣れた頃にバージョンアップして画面が変わるのはアメリカIT企業あるあるですが・・
うだうだと文句ばっかり書いてきたけど、手づかみで食事するはめにならぬように最後にもう一度呪文のようにキモを書きますね。
ウーバーイーツアプリで「カトラリー類、ストローなど」っていう箇所があったら右側の□をタップしてチェックONにしないと箸・スプーンをもらないよ！
]]>今年のJBトップ50・マスターズトーナメントは参加者全員がPCR検査を受けての参加になっています。なので俺も過去2回は輸送型のPCR検査受けました。そして今回の参加にあたってオレの勘違いで色々あって急遽前日にPCR検査をしないと行けない状況に😂
郵送型のだと間に合わないので町医者のやつを受けることになったのが出発前日の15時！
マッハでググってみたら市内でドライブスルーPCR検査みたいなのしてる病院はいくつかあったけど概ね営業時間が終わってた。なんとか1軒見つけて電話してみたら「16時からの検診で可能です」とのこと。なので自転車こいで行ってみました町医者へ。
午後診療開始時刻だったのもあって受付にはたくさんのご婦人がいらしゃいます。その中で「PCR検査受けたい」と声に出して言うのはちょっと嫌な空気を背中に感じました。ま、事前におおよその事は電話で伝えてるんで受付のひとは状況を知ってる(俺が感染してるわけではない)けど周りの普通の人はちょっと怖いですよね。
10分ほど待たされ中へ呼ばれる。看護師さんが棒をもってて「自分で鼻に突っ込んで」と言われる。え？俺がやるの？ インフルエンザの検査で過去に看護師さんにグリグリと鼻の中に突っ込まれ泣きそうになった棒と同じ感じのやつ。自分で軽く鼻の奥の内側に綿棒の先を当ててコスる。棒が細いんであんまり痛くない。え？こんな軽い感じでいいの？ってくらいあっけなく終了。
それからまた20分ほど待たされ先生のいる部屋へ呼ばれる。結果は陰性。そして、なぜ急遽PCR検査を受けることになったか、を参考までに聞かれて説明した。これにて終了。保険効かないから2万円くらい。更にMSワードで30秒くらいで偽造できそうな「証明書」の発行手数料が2000ナンボ。
せめて三文判でなくもうちょっと立派なハンコとか、もうちょっと立派なレターヘッドでもあればねぇ。良い商売だぜ！
そんなこんなで合計23000円ちょっと。
コロナ禍でポルシェとフェラーリが売れまくってるそうですが・・・そりゃそうなりますよね～
あとで大会のレポートを書くんですが、そのためには自分でちょっと釣りをして肌で感じたいのです。決して単に釣りをしたいわけではないです🤣
そんなわけで今年3回目の釣り！
凄いいい天気で程よい気温で最高の避暑地！
ちなみに去年と状況がかなり違ってました。それに伴い前日プラしてる選手の動きも全然違ってた。具体的には定番のフラットがあまりにも釣れないから、10時過ぎると多くの選手がバンク系に張り付いてた。けど、バンク系とて簡単に釣れるわけでないしノンキー～キーパーも多いはず。この調子で大会になったらいつものフラット船団戦でなく、最終戦ってのもあって年間ポイント稼ぎでバンクでとりあえずキーパーを1～2本ってのが増えるのか？なんて思ってました(実際は違ったけど)。
佐々君は今年の夏は野尻湖でずっと釣りをしてた関係で、おおよそ状況は掴めてる。朝の2時間ほどでプラは終了な感じでした。
明日から自分が狙う魚を自らいじめても仕方ないですからね。
もう12時過ぎには「もうプラ終わって上がりたい」空気です。え、いや、俺、釣りをしたいわでなく、12時に上がられてもホテルチェックインの関係で早すぎるのは困るわけですよ・・・
ってことでちょっとだけ延長し、俺に釣らせてくれるボートポジションに！
お陰様で釣ることができました！！！
ちっさ！
実は去年も乗せてもらってて、去年はよく釣れたので佐々くんは15本くらい釣ってるんですよディープで。でも、俺、バックシートでノーフィッシュ🤣
なので、佐々くんはプラ中にも関わらず俺に気を使ってくれて釣らせてくれました。
「トガシさんバス釣ってるの初めて見た！🤣🤣🤣🤣」
そりゃそうだ🤣
そんなこんなで14時で終了。宿は長野市内。片付けして野尻湖～長野市内まで移動し、ちょうといいタイミングで15時にチェックイン。
さすがの湖上の照り返し。腕も顔もよく日焼けした～
徹夜明けで釣りしてて眠かったのと外出が面倒だったのとコロナ的なアレもあって(長野市内も20時で終わるところがほとんどとフロントに言われた)、晩飯はウーバーイーツで。
箸が同梱されてない事件があったんですが、それは別エントリーで書きます。
飯食って爆睡・・スピーースピーースピーー
免停明けのオレなので2022年8月まで違反するわけにいきません。3点の違反で60日免停になっちゃう。リスク回避のために「極力クルマに乗らない」ってのを実行してますが、今回のように仕方ないときは「遅い車に乗る」です。そんなわけで今回はルーテシアで来ています。
長野市内から野尻湖へつながる県道37号。ちょっとしたワインディングロードです。ここ、過去10数年オレの歴代のクルマで登ってきました。ルーテシアは今回が初。ま、ここを走るのが楽しみでルーテシアで来たってのもあるんですけどね。一応マニュアル車なので。
結果、ルーテシアって案外足回りがいい感じなことがわかりました。想像よりはだいぶいい感じ曲がれるクルマなんだなーって思った。3気筒0.9リッターだからパワー・トルクはないです。概ね2速で登る感じ。パワーは無いけど足回りは想像を超える良さでした。走ってて気持ちよかった！似た系統だとDJデミオでも走ったけどデミオよりは遥かに気持ちよく曲がれるクルマでした。着座位置・視線が低いってのも大きいですけどね。下りでもエンジンブレーキ効かせたり、とマニュアル車を堪能できました。普段おぼ直線しか走らないから気づかなかったけど、まーまー良いクルマでしたルーテシア見直したぜ！
あ、でも群馬・長野の上信越道のちょっとの上り坂でもスピードダウンしてえ？ってなってシフトダウンするハメに何度かなりました。今まで所有したクルマたちの中で最弱ですからね！どんまい👍
ウィード凄いです野尻湖。
小さい生き物を育む藻場。将来が楽しみですね。
クルマでは何度もまわったことあるけど自転車では初トライの野尻湖一周。
レイクサイドホテルから反時計回りで。ボート屋群～漁協～国際村あたりは平地で余裕。
国際村で異国を感じたりしての素晴らしいサイクリング！
っていうのはココまで・・・
国際村を超えた瞬間・・・地獄の上り坂😂
釣りをしてて「風が強くて波が高い！」っていうのを撮影してもなかなか表現できない。海はともかく湖の波の高さは写真での表現がムズい。
自転車に乗り始めて気づいた。同じように「坂道の度合いを写真で表現するのは難しい」ことに。上の写真も普通の人が自転車で登るのは無理な角度です。オレもなんやかんやで普通の人でした。ぜんぜん無理！最初は張り切って漕いだけど角度と終わらない上りに絶望し、すぐに降りて押した。気のせいか、ワクチン打ってから心肺機能がちょっと低下してるかんじ？オレ、こんなハーハーしたっけな？てくらいゼーゼーハーハーが酷い😂
クルマだと素通りしちゃうけど、ちょいちょいこんな感じの遊歩道の入り口があるんですね。
基本野尻湖は急峻な地形です。観光地になってるエリアと菅川以外は基本的にはドン深な地形。故に周りの道路も山な訳です。そりゃキツイ。
上り坂を登るのは諦めて、ひたすら降りて押してました。
菅川で一休み。
こちらもウィードがすんごいです。桧原湖で見かけるタイプのウィードもある。高地特有なんですかね？でも富士五湖とは違う系統。不思議。
一番多いのはコカナダモです。コカナダモ絨毯があちこちに。
スモールってラージほどウィードを好まないそうですが。ラージが増えてきたって話もチラホラ。いずれパンチングの釣りが成立するんでしょうか？
菅川での一休みも束の間・・・またまた地獄の上り坂！！！無理！押して歩く！
押して歩いたご褒美の風景がこちら
クルマでは何度もみたけど絶景です。
あ、そう、クルマだと駐車スペースが無いので選手を見つけても撮影できないことが多いんです野尻湖。
自転車ならその心配が無い、って思ってたけど、やっぱりそもそも樹木多すぎで湖畔道路からの撮影はほぼ無理でした。駐車スペースうんぬん以前の話で無理。
ゴールついてもStravaのログを止めるの忘れててクルマでコンビニまで行ったのが含まれてるログは以下です。
クルマで行ったの抜くと一周は約14キロmでした。バスボートで釣りしてると野尻湖ってポイント移動がスグなので小さい湖、一周10キロ以下かな？って思ってたけど案外広くて14キロもあるんですね。入り組んでいるのも大きいけど。
そして獲得標高(累積の登った高さ)は257mでした！
これはオレ的には凄いです。たとえば過去釣り場で走ったところでいうと
・河口湖一周の獲得標高 43m
・山中湖半周 2m
・霞ヶ浦 7m
・遠賀川 32m
・津風呂湖 148m
でした。さすがに津風呂湖は多いけど、それを圧倒する野尻湖の257m。もはやヒルクライムじゃないですか。どーりで登れないわけだ！ちなみに本格的なヒルクライムだとヒトケタ上の獲得標高3000メートルとかのようです😱
ーーーーーーーー
なお今週末は桧原湖で、同じく自転車で一周しようと思ってるけど、桧原湖も同じ理由で無駄足っぽいかなー🤔
大会初日は京ヤ様が期待に応えて全大会初日トップの快挙！
「撮ってやるよ～」って言ってるのにスルーする自撮りプロ↓
大会を終えホテル駐車場へ。そこで自転車を下ろす。
道一本でうちの支店に行けます。距離は4キロくらい。長野市を縦断する片側2車線の国道117号を南下。
例えば東京に住んでるひとなら長野＝田舎の景色でのんびり～的なのを思い浮かべるかもですが、ここは長野市きっての幹線道路！都会です！
なんならオレの住む熊谷より都会かも！輸入車いっぱい走ってるし。古めのAUDIが異様に多いのは昔から知ってます。雪降からクワトロ(4WD)のAUDIが人気なんだと思われます。大きい看板も何度か見たことあるし。あと長野でもラパンは人気でした👍
と、その土地々々のクルマの傾向をみていろんな想像するのもオレの趣味の一つです👍
車道が立派なので歩道・自転車道も広くて立派です。けど、熊谷の駅近17号もそうだけど、自転車が走れる歩道って概ねコレなんですよね。
レンガというかタイル状？要は凸凹してる。
この地面は自転車にとって最悪です。ガタガタ。視覚障害者誘導用ブロックの縦の筋もちょっと怖い。同じく、道と平行にある縦の筋は怖いんですよ、
↑こういう進行方向と平行なちょっとした段差がめっちゃ怖い。ここの溝にタイヤがハマるとコントロールできなくなってコケる。
ママチャリしか知らない子供のころはなんとも思わなかったけど、細いタイヤの自転車のるようになって気づいたことは多々あります。
自転車に乗り始めたことを言うと、自転車に乗らない多くのクルマに乗る大人たちが自転車のマナーについてDisります。要は「自転車が邪魔だ」って話ですね。
そもそも自転車は基本的には車道を走るのがルールなので、本格的なロードバイクの人たちはルールに従って車道を走っています。でも、恐らくクルマ乗りで邪魔だと思っている人って「もっと左に寄れよ！」って思っていません？ それはごもっとも。でも、自転車乗り始めてあーなるほど～って思ったのは、道路の左端って自転車にとっては最高に危険なんです。
道路の端っこって側溝の蓋だったりですよね基本。あと石ころとか異物もたまに落ちてる。そして微妙に斜めってる。ロードバイクのタイヤってめっちゃ細くてフィネスなので端っこ走るのは危険しか無いんだと思われます。なので、左の白線より右側を走らざるを得ない。それが車乗りにとって「じゃまー」「うぜーー」ってなってるんだと思います。
オレの生活圏だとロードバイク乗ってるひとは中高年ばっかりで、土地柄もあって99.9％の人はクルマも運転するはずです。だから、オレはロードバイク乗りにそんな嫌な感情は無いです。自転車に乗ってて、変な挙動する対向車は概ね中高生(クルマ免許なし)。オトナはちゃんとルール通りの挙動します(左に避けるとか)
都心部だとクルマ乗らない中高年も多いし、土地によってはクルマを運転しない若者ロードバイク乗りが多いところもあるのかもです。そういう人たちが自転車を嫌っているのかも？
自転車に限らずだけど、世の中のいろんなことって、それぞれ当事者側には事情があるんですよね。事情があってそれをやる。他者はその事情を知らない・知る由もないから腹を立てる。
話それまくりですが、ともかく車道の端っこって自転車には最高に危険である、ってことは知ってほしいです👍
ちなみにオレはビビリなのでこんな大きい道路の車道は怖くて走れません😂
話を戻して・・・・
本題に戻します。どこ行っても水辺は気になります。犀川でパチリ。「日本海まで237キロ」って看板あり。
あーそうですよね～。長野の川は太平洋でなく日本海に注がれるのよね～。
犀川が千曲川に合流、その後、飯山通って新潟県へ。新潟に入ると「信濃川」に名義変更！
魚沼～長岡～三条、更に新潟市のほうまで流れて日本海へ。長さ日本一の川。
実家や八郎潟への行き帰りで信濃川河口域はよく通過してたので感慨深いです。この犀川の水があそこまで繋がってるのかー、と。
ちなみに野尻湖のアウトレットは「関川」ってのに繋がってて最終的に直江津港で日本海へ行くようです。
話戻して一年ぶりに長野店へ。
ゆるキャン△グッズ売ってた！
これが最大の衝撃！釣具はそんな興味なし🤣
7月終わりの河口湖の大会んときは日が長かったからアフター5も充実した。けどもう9月半ばで日暮れが速い。山間部の長野市は余計短い。17時過ぎてもう夕方チックに。なので長野店はそうそうに切り上げホテルへ戻る。
行きも帰りも地味に坂道です。フラットでなくゆるーい坂道。
そしてこの最悪に走りづらい道。
ガッタガタで自転車にもオレの身体にもよくないわ🤣
2日連続ウーバーイーツはコスパ悪いんで2日めはデニーズへようこそ～
土曜日の18時前で客数は4組くらい。大変ですよね外食業。
ダイエット中だけど遠征のときくらいは・・・ってことで2日連続肉と米食った！
連日ちょう眠くて19時に寝落ち。24時ごろ一回目が覚めて「ヤベ！変な時間に起きちゃった！もう寝れないかも？」って思いつつすぐに寝れて5時半起床って生活。10時間くらい寝てる。それでも昼に眠くなって検量前に1時間昼寝！スピースピースピー
早朝の長野市内は快晴！最高の天気のなかワインディングロードで出勤！
で、山道でずっと後ろにバイクがオレにロックオン！
え、いや、あの、バイクなんだからオレをさっさと抜いてくださいませ・・・って思ってるけど抜いてくれない。ずっとロックオン！
いいんですけど、最近のバイクってヘッドライトがLEDのやつあるんですよね。早朝だからLEDヘッドライトがｺｳｺｳと光ってる。正直、うざいんですよ。バイクってクルマと挙動が違うから後ろにつかれると気が疲れる。お願い抜いてください・・・・。抜かない。真面目かっ！
最近のバイク乗りは本当に真面目！
って思ってたらいつの間にか後ろにいた古いゴルフGTIにノーウインカーで追い抜きされた！！おまわりさん、あの人です！狭い農道で100キロ余裕で超えてます！あーゆー輩を捕まえるべきですよオレじゃなくて🤣
で野尻湖ついたら薄曇り。
朝飯は本部めしをいただく。
取材艇で湖上へ。去年は雨の中、自腹で借りた2馬力艇で死にかけてメインのカメラが死んだ！今年は10倍のパワーの20馬力艇！超快適！
今大会も若手2人が魅せてくれた！！
すごすぎな2人！
大会を終えて帰路へ。どっかのサービスエリアで晩ごはんを・・・って思ったけど上信越になかなかいいところが無い。関越道のサービスエリアは混んでいるし、ってことで会社近くのラーメン屋へ！超久々！コロナ以降初！
ちなみに今ツアーはずっと「かぐや様は告らせたい」がお供でした。めっちゃ面白い。一人で声出して笑っちゃうくらい。で、クルマを降りてラーメン屋に入ったら店内BGMがAdoさまの「会いたくて」でした！あ、この曲は今上映中のかぐや様映画版の挿入歌です。超偶然！
何年か前に琵琶湖～四国南岸下道の旅をしてて、当時は松田聖子ブームだったので車内でずっと松田聖子の昔の曲かけてて、だいぶ長距離乗ったあとコンビニ寄ったら店内BGMで昔の松田聖子が鳴ってた、しかも超レアなアルバム曲の「ひまわりの丘」っていう奇跡があったけど、今回もそんな感じでした👍
それはともかくダイエットの反動で最後は超凝ってるラーメン餃子もつ煮セット！めっちゃ美味い
ってことで、今日は定休日の火曜日ですが、木曜日の夜から俺の旅桧原湖編です(・ω・)ノ
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野尻湖にて
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車ネタのブログは隠れた人気でリアルで会った人にまーまー「車ネタも面白い」と言われますが音楽ネタは一度も言われたこと無いしSNSでのイイネ数もほぼゼロだし検索エンジン経由で見られてる感じも皆無なので需要が全くないのは知っていますが休日で時間あるので自分のメモも兼ねて書きます🤣
少し前にベースで誘われたバンドがあって、その課題曲のひとつにCCBの「元気なブロークン・ハート」がありました。俺、高校生んときCCBコンサート行ったくらいまーまー好きなんですよ。ベースプレイもカッコいいし。ストラップ短いけど。
で、その曲の最後のフレーズが以下
1弦の15フレットからのタッタタッラっていう3連符のシメのアウトロです。全楽器同じリズムでタッタタッラタッタタッラタッタタッラんダーってのをBPM182でやります。これ、3連符なのと1弦から2弦へ下がるのが4つめの音っていうまーまーややこしいやつ。だいたいは2の倍数なので偶数でひと組。普通は5つめの音で変わるけど、これは特殊な3連符なんで4つめで弦が変わります。基礎練習をきっちりしてる人は難なく弾けますが俺は弾けません。なんせ速いし。
このフレーズをゆっくり弾いてみた。けど、それでもきれいには弾けません。自分の下手さが如実にわかった。
ほんでエレキベースには大きく分けて3つの演奏方法があります。弦を弾く側の右手の話です。
です。他にも特殊なのはあるけど概ね以上3つです。ま、世の中の98％くらいの普通のひとは「ベース」って何をやっているか知らないと思いますし、今どきの音楽は概ねコンピュータがベースパート弾いてるし視聴側にはどーでもいいんですけど演奏側にとってはまーまー大事な話なんです。
ほんで俺、高校生のときベース始めて、一番最初はピック弾きをしていたはずなんです。ほぼ覚えてないけどたぶんピック。でも、その後すぐに当時チョッパーと呼ばれてたスラップ奏法ばっかりやってたんです。爆風スランプのコピーしてたんで。なので前出のCCBも好きだったし後藤次利さんが弾くおニャン子クラブ系の音楽も好きでした。
その後はギターも始めて20代後半までベースとギターどっちも軽くやってた気がするけど、果たしてベースの指弾きって俺の人生でどんだけやってたのかまったく覚えてないんです。絶対にやってないはずはない。なんならピック弾きよりは指ビキ歴が長いはず。それよりスラップのほうが長いんだけど。
ほんで数年前に音楽を再開しBOOWYのベースからやりました。BOOWYといえばピック弾きで有名。しかも下向きに弾く「ダウンピッキング」オンリーで有名。なのでダウンピッキングの猛練習しました。その後、ユニコーンのコピーをDTMでやって普通にアップダウンのピック弾きとかもやりました。ってことで再開後はフェンダープレシジョンベースによりピック弾きオンリーでした。
で、前出のCCBに戻ります。CCBは指弾きなので指ビキでトライ。けど、想像以上に下手😂 4弦3弦はともかく1～2弦が極端に弾けない。ま、ベース、特に王道ロックのベースって主に4弦と3弦でほぼ完結するってのもあるけど、それにしても1～2弦が下手すぎる。
だから、以下のフレーズ、
3連符とかハイテンポ云々以前に、まず1弦をちゃんときれいに連続して弾けるのか？って言われたら弾けなかったです😂😂😂 なんなら2弦だって弾けない。
BPM130で1弦を8分音符できれいに粒揃えて指で弾けるか？
弾けませんでした😂
過去に指弾きはそれなりにやったかもしれないけど1～2弦を連続して弾くようなジャンルの曲はしてこなかったって感じですね。ほとんどの(昔ながらの)ロック系のベースの人はそうだと思いますが。
YouTubeにはすんごい楽器プレイヤーが山のように居ますが、そんな中でもひときわ素晴らしいのが【ムツミ】Mutsumiさんというベーシスト。
そのムツミさんのチャンネルにベース基礎練習動画がいくつかあって、それをプレイリスト化して毎日基礎練習しています。だいたい1本8分くらいのを7本。
練習中にでてくるムツミさんの応援テキスト
「あなたは今上達している！」
「頑張れ！！頑張れ！！」
「あなたは確実に上達している！」
「今弾けなくても大丈夫！3ヶ月後には弾けてる！」
などなど筋トレの先生みたくめっちゃ応援してくれるんで頑張れます。
先生がいうように毎日やっていると確実に昨日よりも今日のほうが指が動くんです。まだやり始めて一週間くらい。当然今は弾けない箇所も多々あるけど、毎日ちょっとずつ弾けるようになっています。これ、自転車乗ってて乗りたての4月ごろはキツかった上り坂も今は難なく登れるのと一緒で、この基礎練習を続けていけば苦手な指弾きもある程度はできるようになると思って練習しています。
このムツミさん、演奏が恐ろしく上手でカッコいい。
上手い人は世の中いっぱいいるけど演奏がカッコよくて上手い人(オレの主観ですが)って案外居ないんです。ムツミさんは極めてレアなカッコよくて上手い人。そして初心者に優しい基礎練習動画をアップしてくれるんで一生ついていきます👍 無料でこんなの申し訳ない感じ。オレのYouTube、プレミアム会員で広告でないし。なんかグッズでもあったら購入したい！
以下にプレイリスト貼っておきます。興味あるかたは一回この8本の動画やってみてください！けっこうシビレます(腕が)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLdbkbsd6SgMRjDN8DWJofSntZ6IcXf1Vn
ってことで今のオレのベースはBOOWYとかユニコーンのコピーしてた関係でフェンダーのPBですが、やっぱり指弾きとスラップをやりだすとなんとなくJBが欲しくなります。なんとなくですが。でも本家USAモノで20～30万円。ライブスコープの振動子くらい。うーーん🤔
フェンダー社だけでいうと
・メキシコ産 9万円
・日本製 12万円
・アメリカ製 20～30万円
っていう価格差。
何でもクルマで例えるおじさん的発想だと
ポルシェ718ケイマン
・ベースモデル 720万円
・ちょっと高性能なS 960万円
・トップエンドGT4 1300万円
ポルシェ911
・ベースモデル 1400万円
・高性能なS 1700万円
・ハイエンドのターボ2500万～3000万円
っていうのと被った🤣
絶妙な価格差。日本製JBは新品で12万だけどあとちょっと足せばUSA製の中古が買えそう・・・的な価格差。
ま、どーせ下手くそなんだから20万のUSAじゃなくて3万の中古でいいだろ？って考えもあるけど、それはどうせ下道60キロ、高速でも100キロしか出せないんだから・・と同じ🤣
でも、結局そのベースのバンドは脱退したので、購入熱は下がりました。あっぶね～
ムツミさんの影響でなんなら白いスティングレイもありかな？って思ったりしなくもない。けどやっぱり買うなら本家JBだな！買いませんが。
今年の冬に張り替えたベースの弦。amazonの履歴によると
Elixir エリクサー ベース弦 NANOWEB ニッケル Long Scale Light/Medium .045-.105#14077
太さは045－105でした。これ、不良品だったのか張替え直後から4弦だけちょっと死んでる感があった。けど、しばらく使ってたら1～3弦も程よく死んで差が無くなった🤣エリクサーは偽物も出回っているらしいけどamazon在庫・発送の買ったから、あれが偽物だったらもーどーしようもないわぁ。
その4弦だけちょい死んでる感じ以外はいい感じでした。今年の春にライブやったから、冬～春はめっちゃ弾いた。けど、ライブ終了後から8月までほぼ放置。8月～9月はまたまた凄い弾いてる。使った回数からしたら、弦の死に具合もそんな酷くはなくて、さすがのエリクサーって感じです。
でもさすがにもうそろそろ変え時よね、てことで交換。
いつ買ったか覚えてないんだけどフェンダー純正とダダリオの未使用弦が家にありました。
ダダリオのはなんか一回張ろうとして途中でやめた感じでパッケージから出てた。なにがあったのか完全に覚えてない🤣
パッケージからでてたので、それを張りました。Amazon履歴によると2018年9月に買ってる？！
D'Addario ダダリオ ベース弦 ニッケル バランスドテンション Long Scale .050-.120 EXL160BT 【国内正規品】
ぜんぜん覚えてない・・・
050－120の太さ。オレ的には45-105よりこっちのほうが馴染みあるかなー
開封済みだったので酸化してるのか、新品のギラギラ感はなかったです。けど、太めでいい感じ。
4弦開放のときのピックアップ付近での暴れ感がだいぶ収まった感じ。
弦張り替えると気持ちも心機一転な感じでいいですよね！ベース弦はまーまー高いのでめったに替えないから余計にいい感じ！
いま時点で「それ人間業じゃなくね？」っていうフレーズも一年後には難なく弾けるように・・・は、ちょっとキツイかもですが、今よりはちょっとでも上手くなってるように基礎練習がんばりまっす(・ω・)ノ
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秋になるとヨーロッパのいろんなところでモーターショーが開催されてた・・・気がします。去年はコロナで開催されずオンライン発表ばっかりでした。が、今年は開催されるようで昨日からオレのTwitterタイムラインはそれ関係で賑わっています。2年に一度ドイツでやってたフランクフルトモーターショーが「IAAモビリティー」って名前になってミュンヘンで開催されてるようです。ちなみに日本メーカーは参加してないようです。だから日本のメディアはあんまり報道してない感じ。
先日ディーラーでみたルノー・メガーヌ(ワゴン版)がこちら
そして電気自動車になる次期型がこちら
ぜんぜん違うくね？SUVというかクロスオーバー版になってる。ルーテシアに対するキャプチャーみたいな？ でも、これをメガーヌって名前にするのが面白いです。日産アリアと兄弟車ですかね？
他にもメルセデスベンツのGクラスがEV化されるなど話題になってたけど、アウディもポルシェも特に目新しいものはだしてない感じ。そんな中、タイムラインで目を引いたのがフォルクスワーゲンのID.LIFEです。
フォルクスワーゲングループはディーゼルエンジンで不正をして制裁うけました。それ以降急激にEVシフトしています。いろんな政治的な動きも加わりそのスピードは予想を遥かに超えてます。VWワーゲングループ以外もヨーロッパ勢の多くは割と近いうちに全面電気化するってアナウンスしてますよね。日本では本当に実現可能なのか？政治ゲームでないの？って訝しがってる間に次々とヨーロッパ・中国からEV出てきてます。最近ではアメリカメーカーまで追従してる。世の中が一気に動いてる感じですね。
フォルクスワーゲンに話を戻すと、すでにヨーロッパではID.という電気自動車が発売されています。日本では今年やっと内燃機関の新型ゴルフ8が発売されたけど本国というかメーカーではゴルフはすでに蚊帳のそと感があって、電気自動車のID.シリーズにリソースを注いでる気がします。
ID.シリーズはサイズ違いでいくつかあってゴルフなんかのCセグサイズのID.3が一番最初にでてて日本でも来年くらいに入るとか入らないとかの噂です。
この手の噂は一切信用できませんw VWゴルフ7のディーゼル版日本導入なんて1000回くらい延期しましたらかね🤣
SUVっぽいID.4とかワーゲンバスの復刻版みたいなID.BUZZとかクーペっぽいID.5とかちょいちょいネットにリークされます。MEBと呼ばれるプラットフォームベースでいろんな車種を作れると。
そんなID.シリーズは今までゴルフサイズのID.3まででてたけど本題のID.LIFEは今で言うBセグのポロサイズ、日本車でいうデミオ・ヤリス・ノートのサイズ感ですね。ID.的にいうとID.1とかID.2のサイズ感。街なか走る普段の足って意味でLIFEというネーミングですね。日本だとHONDAにLIFEてクルマあるから名前わかりそうだけど。あ、そもそもLIFEはコンセプトカーなので、これそのものが出るわけではなさそう。
ID.LIFEの特徴はざっくり
などなど。クルマのスペック的なことはそんな興味ないんですが個人的に興味あるの上の太字にしたぶぶんです。
これ厳密には窓がディスプレイになるのでなくダッシュボードからプロジェクター用のスクリーンが出てくる。で、前席を前に倒してフラットにして映画みたり、ゲームしたり・・・っていうコンセプト。自分でそれをするかは別としてこれはなかなか興味深いですね。けっして完全自動運転で運転中にこれをやるってのでなくあくまで停車中ですけどね。コンセプトとしては面白いですね。
これよこれ！俺が求めているやつはコレ。2021年現在の新車の多くはコレでもか！！！っていうくらいでっかい液晶モニタが付いてるのが多いです。そしてクルマについてるそのデバイスでなんでもかんでも行おうとさせる。
オレのマカンにも似たようなのはついてます。
マカン自体にSIMカード刺さっててWiFi親機になります。ナビゲーションはGoogleアースの衛星モードもあるしAppleカープレイもある。音声コントロールはもちろんついてる。スマホと連動もしてる。なかなかの多機能。でも、俺は一切それらの機能を使っていません。なぜなら、iPhone・タブレットのほうが圧倒的に高性能で使いやすいから。だから、多機能なポルシェコネクトもただのオーディオ再生アンプ＋スピーカーです🤣 あとクルマの設定変えるときにたまーに触る程度。
オレのマカンは本国で2017年にマイナーチェンジしたやつなのでちょっと古いです。今の最新のクルマはなんでもかんでもタブレットみたいなのでやる方式になってますが、コンピュータのハードウエア的にもOS/アプリの洗練度的にも、自動車メーカー(の下請け)が作ったそれらのシステムより、世界中で使われているiPhone・アンドロイド機のほうが圧倒的に良い訳です。音声認識ひとつとってもGAFAに敵うわけがない(だから自動車メーカーはGAFAとコラボする)。そしてクルマは何年も所有するので車載デジタル機器はどんどん古くなっていきます。今はクルマ自体がネットに繋がってソフトウエアのバージョンアップで自動でやってくれるけど、それでもiPhone・アンドロイドの進化スピードにはついていけない。
だから、俺は前々から「ここらへんはもう全部iPhone・アンドロイドに任せればいいのに」って思ってました。が、自動車メーカーとスマホメーカーでいろんな思惑があったりなんだりって話があるらしく簡単ではない、って記事を読んだことある。Appleが自動運転カーを開発してるっていう噂があった頃の話。自動車メーカー側からすると、スマホメーカーにデータを渡したくない事情があるとかなんとか。
そんな状況だったけど、このLIFEコンセプトを見る限り、自分のスマホでコントロールできるようになるっぽいです。
ステアリング自体にシフト選択・ウインカー・ホーン・ワイパーなどの基本的な操作のタッチセンサーがあって、ライトとクライメートコントロールがウッドのパネルにタッチ式であって、そもそも物理ボタン自体が無い！めっちゃスッキり！(ただ9インチモニタがダッシュボードにある、ってプレスリリースに記載あり)。
スマホを繋ぐとVWのOSに結合される。ナビとかインフォテインメントシステムは完全に個人所有のスマホに任せる流れですね。ぜったいこっちのほうが正しいわ。スマホの操作自体はステアリング内のタッチパネルと音声コントロールで行うそうです。たぶんスマホのナビの画面はヘッドアップディスプレイに投影されるんだと思われます。
ちなみにドア後方(Bピラー部)にカメラがついててクルマに乗ろうとすると顔認証され運転席のドアノブがニョキってでてくるそうです。最先端！
クルマで仮眠する機会が比較的多いのでこれは気になります。公式のプレスリリースには以下の記載があります。
The interior of the ID. LIFE then transforms into a comfortable cinema or gaming lounge. It can even be used as an overnight accommodation.
Google翻訳：IDの内部。 その後、LIFEは快適な映画館やゲームラウンジに変身します。 宿泊施設としてもご利用いただけます。
一部メディアが「2mのベッドになる」ってネットに書いてますが公式サイトにはそのような記述を見つけられずでした。でも以下の記載はあります
ID. LIFE01 can also store large sports equipment such as surfboards and other items up to 2.25 metres long.
Google訳：LIFE01は、長さ2.25メートルまでのサーフボードやその他のアイテムなどの大型スポーツ用品も保管できます。
最大2.25mの長尺物を保管できるとは書かれてます。けど、2mのベッドになるってどこに書かれてるんだろう？
って、イスを倒したのが以下の感じ。
日本車のフルフラット化できるやつに比べたら段差だらけなんですが、これをもって「宿泊施設」といってる可能性も大です。海外メーカーの車内ユーティリティなんてそんなもん。日本よりはるかに遅れてますからね。
ま、そもそもこれ「コンセプトカー」なんで細かいツッコミは野暮ですけどね「LIFE」を標榜しゲームも映画もっていうなら「安眠」機能も是非！
一週間くらい前にプレジデントONLINEにでてた記事は衝撃でした。
｢テスラ→ポルシェへ乗り換えが加速｣高級EV市場で起きている"ある異変"
まだまだEVは高いのが多いから富裕層がそういう流れになるのは理解できますね。環境に対するイメージも良いですしね。2021年はまだまだごく一部の世界の話ですが、200万～300万のがどんどん出てくるとなるとだいぶ変わりそうですよね。充電インフラの問題はだいぶ大きいですけどね。
俺が生きている間、どこまで進むんでしょうかね～
個人的にはトヨタとかポルシェの水素系に期待してますけどね(・ω・)ノ
]]>Apple Musicのサブスクに加入しています。ファミリー会員に加入してて月額1480円払っています。
パソコンで音楽を聴いていた2000年代からもともと持っていたCDを全部PCのiTunesに取り込んで聴いたり管理したりしていました。で、iPhoneを使いだした10年くらい前からはiOSでもiTunesを聴くように。でも、なんかPCを何度か引っ越したりしてるうちごっちゃごっちゃのめっちゃっちゃになりました。にっちもさっちも行かなくなって3年くらい前に手持ちのCDを読ませたやつはきれいに全削除。そしてAppleのサブスクに登録しました。なので今は完全にストリーミングで聴いています。
アップルのサブスクの良さはいくつかあって
です。1についてはジャンルによってはSpotifyとかのほうが多いのかもですが、俺が必要な曲は98％くらい聴けます。
地味にありがたいのが3の歌詞表示です。
最近はYOASOBIとAdoさんばっかり聴いていますが、ここまで聴いてるとやっぱり歌いたくなるんですよね。自転車乗りながらちょいちょい歌詞をみつつ口ずさんでいます。
iPhone版のMusicアプリの歌詞表示は文字がでなくて老眼でもOK!!!!そして、曲の進行に合わせてスクロール＆強調してくれます。
俺も人並みにYouTubeを見るようになったのでプレミアム会員になってみました。これは月額1180円です。
これは動画の広告がなくすのが主目的で加入しました。が、それ以外にもiOSの場合、バックグラウンド再生が可能になります。オフラインでも見れるってのもあるけど俺は今のところ使ってません。で、思わぬ収穫だったのがYouTube Music Premiunも同時に加入されたこと。
これはYouTube版の音楽サブスクです。プレミアム会員じゃなくても広告つきで一部は聞けるようです。
でも、プレミアム会員になると、かなりたくさんの音楽を聴けます。Apple Musicほど多くはないけど、そこそこ多いって感じ。
スマホ用のYouTube Music専用アプリもあります。ただ、使い勝手はAppleのほうが上かなー歴史が長い分って感じ。
Appleとの決定的な違いは音楽アプリではあるけどYouTubeの動画も混ざってること。そして、その動画には違法アップロードの野良音楽動画が混ざること。これはちょっといただけない。ま、それはYouTube自体が抱えてる問題ですけどね。野良動画が検索に混ざるから「曲名」で探しても素人の歌ってみたとかTV番組の違法アップロード系動画がでてきてけっこううざいです。
が、そのウザさも一方でメリットになることもあります。それはバンド練習用のプレイリスト作成です。音楽を趣味としてるオトナだったら月額1000円前後のサブスクなんてバンドマン全員入会してると思ってました。が、現実はそんなことは1mmもないです。オレの感覚だと1割以下。コピーバンドの場合、じゃどの音源を参考にするかというと99％がYouTubeなんです。しかも公式のでなく違法アップロードのやつ。みんなそんな感じなので音楽が趣味でも1円も無駄なお金は払わないのが今風みたいです。
コピーバンドでやる課題曲のプレイリストを作るのにアップルMusicは最適でした。が、自分が公式のスタジオ盤で練習しても他のメンバーがTV番組やライブDVDの違法アップロードものを聴いてることも多々あるわけです。そんなこともあって、YouTubeプレミアムだとそういう違法アップロード動画もプレイリストに混ぜることが可能なので、これは便利かもしれない！ってちょっとだけ思いました。
アップルに毎月1400円払いつつもYouTubeMusicプレミアムでほぼ同じ感じで曲を聴ける。ちなみにamazonプライム会員でもあるんでAmazonMusicでもある程度は聴ける。これはさすがに無駄だなーって思うし前出の違法アップロードを含めたプレイリストの件もあるんで、今後はYouTubeMusicをメインとしてApple Musicのサブスクを退会しようと思いました。ファミリー会員の親なので俺がやめると1名のリアルファミリーと2名のファミリーじゃないファミリー会員🤣が聴けなくけど、まーそれは仕方ない。
なので、さきほどサブスク解除しました。一応締日の22日までは使えるようです。
で、YouTubeMusicアプリで歌詞を表示させたんですよ。そしたら・・・・
概ね歌詞がでません。
80年代とかの歌はほぼ全滅。最近のなら見れるのか？って思ってAdoさんの「歌ってみました」系、Ado公式でいう「出張」扱いのFeatものは歌詞がでなかったです。「金木犀」を毎日うたうのが日課なのに歌詞が出ない😂
でも、さすがにAdoさん本人名義のは歌詞がでました。
が、しかし・・・・
YouTubeMusicアプリの歌詞表示はめっちゃショボイっす。文字が小さい。そしてスクロールしない。
これでは自転車乗りながら歌えない😂
AdoさんとYOASOBIの歌を練習するのが通勤中のささやかな楽しみなので、それができないのはちょっとキッツい。ってことで一旦解約したアップルMusicだけどやっぱり復活しました。
ってことで、このサブスク音楽の歌詞って一体誰がデータを用意してるんですかね？音楽の権利を持っている側が提供してるもんだと思ってたけど、だとするとアップルではほとんど歌詞がでてくるのにYouTubeだとかなり出てこないので整合性がないし。もしやアップルのはアップルが入力してるのか？いやぁ7000万曲の歌詞を登録なんて無理っすよね。
とはいえ音楽サブスクを二重に登録も無駄なので、YouTubeMusicの歌詞表示がまともになったらアップルを解約する方向で行こうと思います(・ω・)ノ
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※まず初めに。この問題、地域によって色々なケースがあります。都市部だと「駐車は20分以内」とか大きく張り紙してるとこが多いし、すんごい田舎とか住宅地の込み入ったところのコンビニは昼でもクルマの来客が少ないとこもいっぱいあります。俺が行くコンビニは田んぼの中の幹線道路沿いなので徒歩客はほぼ無しで99％がクルマでの来店っていう立地の店です。
ーーーーーーーーーーー
で、表題の件、埼玉に引っ越してからずーーっと気になってる問題です。俺が会社行く前に立ち寄ることが多いセブンイレブンは12時～13時は駐車場が満車で入れないことが多々あります。なので買い物したくてもクルマを停められずスルーせざるを得ないことも多々あり。
ところが・・・なんとか停められて店内に入ると客はほぼ無し！みたいなことはみなさんもよく体験すると思います。
そう、駐車してるクルマのほとんどが車内でご飯食べてる＆昼寝してるんですよね。
俺が行く店の立地が特殊なのか、同じ時間でも同じクルマが止まっていることはあんまりなくて、ほとんどが通りすがりのワンボックバンとか小さめのトラックが多い印象です。この人達はここらへんの現場で仕事してて昼休みに最寄りのコンビニに寄った感じです。なので、この人達に対して「じゃまだから退けよ」とは言えません。近くに大きな公共の駐車場でもあれば別ですが、ここらへんは田んぼしかないのでやむを得ず。
とはいえ、仕事してる現場には駐車スペースがあるはずなので、ご飯食べ終わったら退いて欲しいのは事実です。シート倒れない前席でおじさん2～3人が仮眠してるの見かけますが、できれば現場に戻ってから寝てほしい。なんせ停められず帰る車が多いんで。
もうちょっと都市部に行くと営業車のワゴンとか軽自動車でスーツ着て昼寝してる人もよく見ますね。外回りだからやむを得ずってところですかね。
この問題に一番頭抱えてるのはコンビニの経営者でしょうね。単純に来てくれた客が車止めれず出ていくんですからね。めっちゃ機会損失。場所によっては100台くらい停められるんでね？ってくらい広大な駐車場のコンビニもありますよね。みんなあれくらい大きいなら問題ないけど・・・・
ーーーーーーーー
で、この話、ここまで前フリでここから本番のネタです。
俺が行くセブンイレブンにもう10年以上毎日12時～13時に駐めているおじさんが居るんです。自動車整備士のような格好をしてて、青い旧車みたいなスポーツカーに乗ってるんで凄い目立つんですよ。毎日毎日そこのセブンイレブンで昼休みとってます。どんだけ満車で帰るクルマがいても断じて退かない凄い神経の人。
その人がですね、ついにクルマを買いえたんですよ！！！
白いC-HRに乗り換えていました！
そして、そのC-HRのナンバーを見た瞬間、セブンプレミアムのアイスラテLサイズを吹き出しました。
希望ナンバーで取得したと思われるそのナンバー・・・・・
いや、まじで🤣
ネタでなく本当に🤣🤣
どんだけ好きなんよセブンイレブンを🤣🤣
それを言いたかっただけのブログでした(・ω・)ノ
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これはダサい。だけどこれはこっちのせいでなくツィッター社が対応してないのが悪い、って放置してました。あれから2年経過した2021年夏。web版ツイッターがダークモード対応しましたね。GoogleMapも対応したしweb界が一気にダークモード対応化しております。
で、仕事でやってるサイトもちょいちょいダークモード対応してて気づいたのです。Twitterのウィジェット埋め込みもダークモードに対応していることに。
埋め込みコードの<a class="twitter-timeline"の後に data-theme="dark" を追加するとダークモードになるそう。
うん、確かにダークモードで埋め込まれる。
けど、世の中のweb管理者およびブログやってるひとが求めてるのはこれじゃないですよね？
ダークモードとライトモードを自動で判別してくれないと意味ないわけです。世の中の99％の人は自動判別を求めている。けどTwitter社は対応してない(恐らくブラウザのセキュリティ上の制限だと思われますが)。
ググっても、強制ダークモードで埋め込む解説はあるけど、誰も自動判別には触れてないんで、やっぱり正規の方法では無理みたい。なので、ここは俺が一肌脱いで？ちょっとした裏技を試してみたらあっけなく成功したので公開します。完成したアカツキには以下のように埋め込みTwitterも自動でダークモード・ライトモードの切り替えが行われます。夜の中のweb管理者の99％がこの動作を求めてるはず。
ってことで以下がやり方です。
答えは、というか仕組みは以下です。
(1)ダークモードとライトモード用2つを埋め込む
(2)CSSの@media (prefers-color-scheme:でどっちかを非表示にする
以上です。
具体的には
※このブログ、HTMLソースを書けないので画像で貼ります。
↑このブログで実際に使っているHTMLソースです。
まず2行目のdiv class='tw_dark'から4行目の/divまでに data-theme="dark" を付加した埋め込みコードを書きます。
5行目のdiv class="tw_light"から7行目の/divまでは data-theme="dark" 無しの普通のコードを書きます。
<script>!function(d,s,id){var～は1ヶ所でOKです。
以上がHTML部分。
次にCSS。
上をCSSファイルに追加します。ダークモードだったらtw_lightを非表示、ライトモードだったらtw_darkを非常時。たったこれだけです！
たったこれだけで
ダークモードのときは
ライトモードのときは
って感じで自動で切り替わります。
2つも読み込ませてダサイとか効率悪いとか、俺ならJavascriptでコントロールするぜ！とか細かいツッコミどころはありますが、とりあえず目的は達成できました。
JavaScriptで以下のように簡単にダークモードかどうかを取得できるらしいです。
なのでJavaScriptが得意なかたはちょっとゴニョゴニョすればできそうです。俺は得意じゃないので今回のような裏技に逃げました！ドヤ！
あとはGoogleAdsenseがダークモード対応してくれればいいんですけど、画像が絡むから当分無理だろうなぁ。
あ、ここで書いたのはいわゆるTwitterウィジェットの埋め込みです。個々のツイートを埋め込むタグ、<blockquote class="twitter-tweet" から始まるやつとは違うやつです。でも、blockquote class="twitter-tweet" のもdata-theme="dark"は使えるので、同じ方法で対応できるはずです(未検証)
こんな面倒なことさせないでTwitter側が対応してくれればいいんですけどね(・ω・)ノ
]]>もう8月終わりじゃんか。
空気はすっかり秋ぽいけど青空の下を自転車通勤すると気分爽快です。まだギリギリ夏！って感じ。
二毛作で生育が遅めのここらの水田も稲穂が出てきてました。
いつくかのコースがある通勤路。気分と天気で使いわけ。
一転、帰りは21時過ぎなので当然夜。田舎で街頭がなくて真っ暗。そして歩道を人間があるくことがめったにない道なんかだと・・・
歩道がこんな感じ↓
ワイルドだろう？
雑草つよっ
ほんで今日の帰り道は新規コースを開拓。開拓ってほどじゃないけど、いつも荒川沿いを下っているけど今晩はあえて国道17号を南下してみた。
駅の近くは自転車走行可能な歩道もめっちゃ広い。
ただ、地面が複雑すぎだし交差点多くて乗り心地は最悪です。信号だらけで止まってばっかりだし。
えーカラオケ営業してるのか？凄い明るかった。
自転車乗りたての春頃はこんくらいの上り坂でハーハーしてたけど今は大丈夫。
行田方面への分岐がある高架を超えて・・・
久下橋へ。が、しかし、途中で歩道が無くなって、下に降ろされる。
しばらく進んだらループ状の復帰スロープでてきた。
これをぐるりと登って
いつものコース、久下橋左岸側にでた！
ここからはいつものコース・・
だけど土手じゃなくて自動車道を使って自宅へ向かう。
が、途中で一本道を間違えた。街灯皆無の漆黒。田んぼだらけ。
本来の道に復帰しようと細い道に入ったら・・・
まさかの未舗装路！！！！
山形の実家の近くにもこんな道ないぞ🤣
そりゃGackt様に「そこらへんの草でも食わせておけ！」って言われます🤣
そんなこんなでちょうど1時間くらいかけて帰宅。まーまーいい運動だけど、ちょっと17号は走りづらかった。
なお、オレのこの自転車通勤ですが、かなりの確率で以下の2つのことを言われます
1.そんな無理しないで、的な言葉
2.暑くて大変そうという言葉
まずは1。「無理して自転車通勤」とか「そんな頑張って自転車のっても痩せない」とか色々と言われます。反論させてくれ。
好きで乗ってるんです。楽しいから乗ってます👍
1mmも無理してないし、苦労もしてませんよ。まじで楽しいから自転車通勤してます。最初のころは確かに「ダイエット」目的もありました。けど、毎日40～60分くらいではそうそう痩せないことがわかりました🤣だからダイエット効果は期待していません。
ただ、前にも書いた「あすけん」っていうカロリー管理アプリによると、たとえば今日のオレの3回の食事採点は51点と低評価でした。でも、行きと帰りに100分自転車乗ったことを「あすけん」に入力したら採点が71点までUPでした。だから、痩せないけど運動不足の解消にはなってるはずです。車通勤してると、部屋からクルマまでの100m、自分の席からトイレまでの20メートルくらいを歩くだけで、本当に運動皆無ですからね。多分一日1000歩も歩かない生活。だから、ちょっとの運動ってのもあります。でも、一番は本当に楽しいから自転車乗ってるんですよ。そこは勘違いしないて～
そして2。夏になってよく言われるやつ。はい、もちろん夏だから暑いです。そして20～40分夏空のもと通勤して会社につくと滝汗です。5分くらいは汗が止まらない。それを見られると「このオッサン、ほんとにツラそう」って見えると思います。が、しかし、実際は
走ってる時は常に風速5mの風を浴びてる🚴♂️
です。俺の自転車は速くないのでだいたい時速15キロくらいです。時速15キロって5mの風くらいなんですよ。5mの風ってだいぶ強いです。ビッグレイクだと白波レベル。たいだい3mで「あー今日は風あるなー」って感じ。5mだと「風つよっ」です。家庭用扇風機のMAXよりもだいぶ強いと思う。なのでオレの通勤は昼の12時くらいですが走ってる最中はいくら夏の熊谷でもそんな暑くないです。そして通勤路は最短コースでいくと信号1ヶ所(しかも即変わるボタン式)だけなんですよ。だからノンストップで風速5mを浴びながら行ける。故に走行中はぜんぜん平気。だたし会社ついたらしばらく滝汗！
ってな感じで、俺だけでなく、みなさんの周りで苦しそうに自転車こいてるおじさんがいっぱいいると思いますが、みなさん「楽しく」乗ってるはずです。みなさんが思ってるのとはぜんぜん違いますよ本人たちは。
そんな訳なので、俺はとっても楽しく毎日自転車乗っています！決して修行・苦行じゃないですよ。
もっと時間あればもっともっと乗りたいっす(・ω・)ノ
]]>フィッシング詐欺とかスパムメールが止まりません。毎日毎日バカバカしいスパムメール～フィッシング詐欺メールが届きます。今日なんてコロナウィルス対策ワクチン予約を装ったフィッシング詐欺メールが来ました。
っていうタイトルのメールが届き本文は以下。
自衛隊大規模接種センターの予約については、下記注意事項をご覧頂き、
ページ下部に記載のWeb予約サイト、ＬＩＮＥまたは、専用お問い合わせ・予約窓口（電話）により、予約を行ってください。──────────────────────────────────
予約に関するお願い
自衛隊大規模接種センターでは、原則として、接種券（原本）をお持ちいただいていない場合、ワクチンの接種はできません。接種券がお手元に届いてからご予約いただき、当日、接種券（原本）を必ずお持ち下さい。──────────────────────────────────
■自衛隊 東京大規模接種センター専用
お問い合わせ・予約窓口
開設時間:07時00分～21時00分（毎日）
お電話のおかけ間違いにご注意ください。
一般:0570-056-730
English:0570-056-750
副反応:0570-056-760
※問い合わせのみCopyright © Ministry of Health, Labour and Welfare, All Rights reserved.
リンクをクリックするとコロナワクチンナビという詐欺サイトに行きます。厚生労働省のロゴ付き。ま、HTMLごとまるごとコピーしてるんでしょうね。
接種会場を探すっていう画面で個人情報を入力させられます
そしてまさかのクレジットカード情報入力画面が！
こんなのに騙されるひとが・・・居るから次々とこーゆーのが出てくるんですよね～
こんなのはどーでも良いです。昔からよくあるクレジットカード盗み取り騙しサイトですからね。今日のネタはこれじゃないです。
今までに無い新種のスパムです。え？その手があったか！というか、わざわざそんな面倒なことするの？っていう感じのスパムです。適切なネーミングが思い浮かばないけど・・・「問い合わせフォーム経由スパムメール」かな？
先日、こういうメールが届きました。メールの形式はよくある企業の問い合わせフォームのテンプレ的なやつです。
西日本にある不動産屋さんからのメールでした。つまり、この不動産屋さんのホームページにある問い合わせフォームから俺が問い合わせして、その控えが俺のメールに飛んできたというテイです。もちろん、俺は問い合わせなどしていません。スパム業者に漏れてる仕事用のメールアドレスを使われただけです。
で、ですね、これ、こういう企業の問い合わせフォームのテンプレートを装ってるわけじゃなくて、実際に問い合わせフォームを経由してるっぽいんです。メールソースのヘッダを見たけど、
実際にこの不動産屋のサーバーからメールが送信されてました😱
すごくないです？わざわざ日本の一般企業の問い合わせフォーム経由でスパム送るんですよ。凝ってるわぁ。犯人は隣国方面だと思われます。なぜなら申告した名前が以下
開?菘菜 様
2文字めが文字化けしてます。そして「菘菜」ってちょっと日本じゃないですよねこれ？ ググったら「あおな」って読むそうで中国でサクサイを表すんだそうです。で、開?菘菜 様が入力した電話番号もおかしい。09951455258です。鹿児島の市外局番が099だとしても日本の電話番号のケタ超えてますし。
で、犯人の目的はこれでしょう。問い合わせの本文に以下の文章があります。
【 詳細 】 どのウェブサイトを購入するか迷っていますか？最低、最高、そして最も信頼できるダブルイレブン割引ウェブサイトは次のとおりです：56market.com
最低最高で最も信用できるダブルイレブン割引！
ちょっと何言ってるかわかんないよこれ🤣🤣
で最後に56market.comと。このサイトはなんかヘッドホンの通販サイトでした。
このサイト自体はどうなのかしらないけど、ともかく、このサイトに誘導するためにこんな手が込んだスパムを送信して割に合うんでしょうかね？
ちなみに、メール送信元の不動産屋は実在します。ホームページもちゃんと存在しています。問い合わせフォームもありました。
が、この会社は被害者なので名前は伏せます。一応、こんな踏み台にされていますよ、ってメールしたけど返信は無いです。
もちろん、こーゆーのって、人間が手入力してるわけじゃなくてBOT的なプログラムが自動でやってるはずです。だから、いつ誰が、というか、どの会社が同じく踏み台にされるかわかりません。最低でもreCAPTCHAくらい入れないと駄目かもですね問い合わせフォームには。
俺が知らなかっただけで、昔からある手法なのかもですが、俺は今回初めてしりましたこんなスパム送信方法。で「 どのウェブサイトを購入するか迷っていますか？最低、最高、そして最も信頼できるダブルイレブン割引ウェブサイトは次のとおりです」でググってみたら・・・
3件の個人ブログが引っかかりました。どれもジュゲムというブログサービスです。
それらのブログを見てみると・・・
という感じでブログ本文に同じ文面が・・・
で、2つ目に載せたブログのmail欄が以下になってます
長い文字列@mo.jugem.jp。これ、恐らくですけど、Jugemブログサービスで「メール送信でブログを書く仕組み」のメールアドレスだと想像します。だいぶ昔のブログ全盛期に流行った「モブログ」っていうやつ。携帯からそのアドレスにメールするとブログが書かれる仕組み。そのメールアドレスが本件のスパム業者データベースに登録されてて、メール送信～ブログ書き込みされている、って流れですねコレは。
たまたまたJugem社のブログが3つ並んでるので、てっきりJugem社のブログサービス管理画面が穴だらけで不正侵入されやすいのか？って思ったけどそうではなくて、単にブログ更新用メールアドレスが漏れているって話でした。
ちなみにこれらのブログ、いろんなスパムの標的にされてました。
フィッシング詐欺メールの見本市みたくなってる。これはJugem社に教えてあげたほうがいい感じですね。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
これ以外にも最近だと
みたいないつメンなスパムが山のように届きます。amazonも楽天も普通につかうからスパム判定がムズいんですよね。相手もそれを知っててamazonっていうワードを使ってるわけですよね。騙されるひとがいる限り永遠になくならないでしょうねこの手のスパム。それかもうクレジットカード自体なくったら解決するかな？カード情報ゲットが彼らの最終目的ですからね。いやでも敵は次から次へと新しい悪さ考えますからね。永遠のイタチごっこかな？
]]>
この作業、合法か？と聞かれたら、ちょっと答えに困るんですけど・・・
ともかくバス釣り用品を扱ってるメーカーのロゴをそのメーカー公式サイトからダウンロードするという作業をずっとしてましたここ最近。
なお、この作業は年に一度くらい細かい差分更新してますが、今回は3年ぶりくらいに国内外の300くらいのブランドのロゴマークを全部新たにダウンロードしました。
結果・・・・
あ、今回のこのネタ、久しぶりに「釣りのネタ」っぽいけど違います。釣りネタを期待したひとすいません😎 釣りネタでなくwebネタです。
結果・・・
ちゃんと数えてないけど感覚的に企業ロゴの画像フォーマットは
PNG形式 90％
SVG形式 5%
WEBP形式 3%
GIF/JPEG 1%
って感じでした。
ちなみに3年前はPNGすら半数以下でまだまだGIFとJPEGが多かったです。SVGは俺が関わってるサイトくらい。WEBPは皆無でした。
今のwebやPC/スマホのUIはフラットデザインになっています。ボタン類が平らで影とかグラデーションが無いデザイン。iPhoneだと2013年のiOS7から一気にそうなって、webデザインとかもそれに釣られてフラットになった。
2013年以前のPC/スマホはみんなボタンは出っ張ってて影があってアイコンもグラデーションを使いがちでした。企業ロゴもそんな感じで、やたらグラデーション使ったりドロップシャドウで影付けたりエンボスつけて立体的に見せたりんなんだりラジバンダリ。そして、まだまだ紙媒体も強い時代でした。
が、今はフラットな時代です。企業ロゴもそれに合わせてフラットに。カラーもよりシンプルになってきてます。ある意味昔に戻った状態ですね。顕著にわかるのがフォルクスワーゲンのロゴです。
コンピュータの発展とともにロゴがどんどんリッチに。で、一周して2019年からまたまたシンプル路線に回帰してます。
ルノーも今は3D＋グラデーションです
が、2024年にはシンプルになるそうです。
世界的なメーカーはそんな感じになってるようです。
釣具メーカーも有名所ではダイワがそうですよね。だいぶシンプルになった。
以前の↓これだと下のCOMMITTEDの文字とか上の太陽のマークは紙媒体の解像度じゃないとキツイですからね。
いまのスマホは高解像度(400台ppi)だけどPCは未だに72dpi(モニタのドットが1インチに72個)ですからね。
アメリカの有名所もかなりロゴがシンプルになってました。特にプラドコ系のはかなりスッキリしてます。
単色でもはっきりくっきりなシンプル系はロゴとして優秀ですよね。
で、ちょっと話逸れますが、SNSアイコンって正方形・真ん丸なんですよね。なので、企業ロゴが横長だとすごく収まりが悪い。SNSアイコンだけでなくスマホ・タブレットのアイコンもそうです。正方形のアイコンでどこの企業どんなアプリであるかすぐに判別できる必要がある。
なので企業名だとだいたい横長なので、先程のフォルクスワーゲン社やルノーみたく四角に収まるマークがあると良いですね。
こんなところにもスマホ・SNSの影響がでてくるわけですね～今の時代は。
スマホとは直接関係ないけど、企業ロゴをだだーーっと並べて表示することがよくあります。そのときって、だいたいのロゴは縦1：横2～3くらいの縦横比である、、っていう感じを想定してりします。もしくは1：1。そうなったとき、1：2～3くらいの縦横比のロゴだと大きく表示されます。でも、たまにある、めっちゃ横にながーーーいロゴだと、ほとんど文字が読めなくなるんですよね。なので、ブランド名をつける段階である程度はそういうところも考慮しないと駄目なんですよね。
ググってもカスな時代ではありますが、それでも今なお調べごとでGoogl検索を使うケースはすくなくありません。んで、バス釣り用品の海外ブランドを検索するとき、みなさん案外探せなくて困っていません？でも安心してください。ブランド名のあとにbaitをつければ大丈夫です。
例えばzoom社。Zoomなんて一般名詞だし、今は例のミーティングアプリのZoomもあるんで単にZoomでググったら一生たどり着けません。
でもzoom baitで検索すればご覧のとおり
アメリカのメーカーって案外一般名詞つかってることろ多いんですよ。
STORMだと上位100サイトにも出てきません。
Storm baitだと一発
rebel baitも一撃
日本でも一般名詞のブランドは多々あります。日本だと後ろにルアーをつけると良いかもです。
エンジン ルアー
Follow ルアー
フォロー ルアー
べストなのは一般名詞をメーカー名・製品名に使わないことですけどね。そうすればGoogle検索もSNS検索も独占できるわけですし
ってことで、結局なにを伝えたいのかよくわからんブログになりましたが、まとめると
以上、釣りのネタのようでそうじゃない話題でした(・ω・)ノ
]]>
ってことで一昨年2019年12月末に中古で買った通勤カーのルノールーテシア(4代目)ZEN MT。
初年度登録が2019年8月なので一回目の車検を迎えました。
中古で買って以来、1年8ヶ月経過してますが、もともと通勤用で買ったけど、今年は自転車通勤してるんで、あんまり乗る機会もなくてODメーターはまだ15513キロ。全盛期は年間3万キロ走ってた俺ですがコロナ禍もあってずいぶんクルマに乗らなくなりました。ま、10年ぶりに免停食らったのもだいぶ大きいですけどね心理的に。クルマ乗ってもなんも良いことないぜ！みたいな😂
年間3万キロ乗ればオイルはもちろんなんならタイヤ交換すら必要になりますけど、まだ1万5千なので消耗品も少なくて車検代も安かったです。
支払った総額は117,550円でした。ディーラーのメンテパック的なのは未加入です。
自賠責20,010円、重量税 24,600円。その他代行手数料など込みで税金的なのが合計52,210円
そしてメンテ代が48,433円でした。ディーラー見積りの言いなりです。法定24ヶ月点検ってのが約3万円、保安基準確認検査料が約1万円。主な交換品はエンジンオイルとフロントのワイパーです。
8月25日の13時に預けて、26日の15時～に受け渡しでした。
次の車検を通すかは未定ですが、一回目だしたいして距離乗ってないので思ったよりは安かったなーって感じでした👍
俺んちは埼玉北部ですがディーラーは群馬県の前橋にあります。マカンもそうだけど、ディーラーが2台とも隣の県にあるっていう🤣。もう一台のデミオも家から2時間くらいかかる埼玉県南部ですが🤣 なぜかディーラーが全部遠い。
ってことで昨日の昼に高速道路に乗って前橋のディーラーへ。
実はまさか代車を貸してもらえるとは思ってなかったので車検を予約するときに「自転車積んで行って帰りは自転車で帰ります。でも雨だと駄目なので預ける日の候補を3日くらいとってもらうことは可能でしょうか？」とだいぶ面倒な打診をしてました🤣
けど、代車借りられるらしいので前橋から利根川沿いに帰る自転車プランは断念。
ここのディーラーは母体が日産グループなので代車は日産Cubeでした。
スズキ初代ラパンを大きくした感じの独特なフォルムで可愛い。
これ、昔後輩が乗ってて下道も高速も何度か運転した経験ありですが10数年ぶりに運転。
10万キロオーバーの個体だったせいか高速で真っ直ぐ走らないのにびっくり！ ま、近場の下道カーですよね。高速走行は想定外。
真ん中と追い越し車線にでる勇気はなくひたすら左を走りました。
アクアとか軽自動車にもバンバン凄い勢いで抜かされまくりです🤣 ってアクアってハエーのねぇ。
ベンチシートは新鮮だし、ドリンクホルダーはたくさんついてるし、高速走行はダメダメだけど、さすがに下道のチョリノリにはいい感じにできてますね。エアコンの効きも素晴らしい。
一番良かったのはドアミラーが広角なこと。
バックで駐車するとき白線がちゃんと見える。素晴らしい～
たまたま偶然ですが、本日8月26日はルノーメガーヌのマイナーチェンジ版の発売日だったようです。自動車系ニュースサイト・SNSにリリースがたくさん。
ステーションワゴン版のスポーツツアラー インテンスってのがディーラーに飾られてました。
これ、実は前日俺が行ったタイミングでちょうどローダーで運ばれてきて降ろしてるところを盗撮してました。
本日、店内に展示されてたので、スタッフさんに声掛けてから撮影。
ゴルフでいうバリアント、AUDIでいうアバント的なワゴン版のメガーヌってあったんですね！知らなかった。
日本だとローマ字読みでメガネになっちゃうメガーヌ😃
ゴルフと同じCセグクラス。車両価格330万になってました。
あんまり見かけないので他人と被るのが嫌な人にはいいかもですね～
そんでこちらはマイナーチェンジ後のTWINGO。マイナーチェンジというかMY2021な感じ？ホイルと内装が新しくなったバージョンです。
前回試乗にきたときはまだこのバージョンの現車がなかったので、内装もじっくり見てきました。あーやっぱりtwingo可愛いな～
そんな感じのルーテシア車検な2日間でした(・ω・)ノ
あ、もう一個ネタがあった↓
これ。引っ越しとかマニアックなクルマ買ったりして同じ問題に当たる人がいると思います。参考になるかもしれないので書いておきます。
俺の場合、このルーテシアは神奈川県のルノー正規ディーラーで中古で購入しました。比較的マイナー車種のMTモデルなのでやむを得ずです。そして、神奈川のディーラーで買う前にちゃんと「買った後のメンテは埼玉(自宅近く)でやります」って伝えてあります。
で、埼玉というか最寄りが群馬のディーラーなので、群馬県のディーラーに事情を説明し1年点検と今回の車検をお願いしました。
この時点で、俺はてっきり、群馬のディーラーから「あのルーテシアはうちがメンテその他を引き継ぎます」と神奈川のディーラーへ連絡が行ってるものと思い込んでました。が、実際は違いました。
一年点検前や車検前になると神奈川のディーラーから点検の案内が郵送で届くんです。そして車検前は電話もかかってきた。
で、車検が終わったあとに、群馬のディーラーへその辺はどうなっているのか？訪ねたところ・・・
群馬のディーラーから神奈川のディーラーへ直接そういう連絡・通知はできないんだそうです。
去年の夏に一年点検を群馬のディーラーで受けたので、俺の個人情報的なのとクルマのメンテ情報も群馬のディーラーに記録されてる。けど、神奈川のディーラーに向けて「Tさんを御社顧客DBから削除してください」とは言えない。俺が直接神奈川のディーラーに伝えなければいけないんだそう。
なるほど～そういう業界内ルールというかマナー的なのが存在するのですね。
なので神奈川のディーラーにその旨メールで伝えました。
運営母体が同じ会社なら異なるディーラーでも融通はきくんでしょうけど、今回みたく違う会社だとこういうことがあるようです。同じようなパターンで困っているひとがいたら、旧ディーラーにその旨説明すると良いかもです(・ω・)ノ
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