いきなりフェイスブックメッセンジャーで友達から

「いま、空いてる？」って来たら、その友達はFBアカウントをハッキングされていますので、相手にしないように。

反応すると

「私のLINEが凍結、友達からの認証が必要ですから」

と返信が来ます。そしてケイバンを教えてと続く。

絶対に教えてはイケマセン。

洋平くんと桧原湖で釣り。

午前の無風タイムで活カエル

昼寝してディープのダウンショット！今日は真面目にやりました。

終盤はフットボールだったけど不発気味。

最後は大好きなキイロイやつの子バス釣り。

て感じでとても楽しかった。

高速の深夜料金適用待ちでタラタラ戻ってるナウ

表層びより？

そこんちのアパレルがめっちゃかわゆいんです。

カエルグッズコレクターとしてこれはぜひとも欲しい！

サンマクスとロンTはTWHで売ってるけどパーカーが欲しい。直販サイトではアメリカ・カナダ・プエルトリコのみで日本に送ってくれない。amazonとかeBayもちょろっと探したけど無かった。

あああああ、めっちゃ欲しい。

誰かアメリカ行ったら買ってきてw

朝ホテルの朝食に一人で行った。

そしたらまさかのIK御一行さまと遭遇。お互いびっくり！

てとこで船津わず。

陸上部

「ライフガード」

RED PEPPERSがDEAD PEPPERSになった感じでスイマセン(*´ω｀*)

久々に書きます。

タイトル通りのPCネタ。

何度も書いていますがパソコンでよく壊れるのがモーター部。

先端を行く高級機種の除き、概ねハードディスク・電源ユニット（の風冷ファン）にモーターが入ってて3～5年くらいで壊れるケースが少ないないです。

普通の人がよく口にする「パソコン壊れた」っていうのは概ねWindows（ソフト）が不調であることが多く壊れた訳じゃないです。

ホントの意味で壊れるのは上記のモーター類の故障です。

ハードディスクが壊れると起動しないわ、自分のデータ失うわでエライコッチャに。

「起動しない」ってのは最悪ハードディスクを交換してWindowsの再インストールで復活するけど、一番怖いのが「自分のデータを失う」こと。

今回はその「自分のデータを失わない」ための話です。

一番やばいケース：OSと自分のデータが一緒になってる

パソコンにハードディスクがひとつしかない場合（ほとんどがこのケース）はOS（Windows）と自分のデータが同じ機械（ハードディスク）に入ってます。なので、そのハードディスクが物理的に壊れたらデータ救出の可能性はかなり低いです。パーティション切ってCドライブにOS、Dドライブに自分のファイル、って別けておけばOSが壊れてもデータは生き残るけど、どっちみちリアルに故障したらどーにもなりません。

なので、このケースではこまめにバックアップを取る必要がありますね。バックアップ先は外付けHDDだったりクラウド上の保管場所だったりなら安心です。

でもバックアップって案外忘れるんですよね・・・・

俺が過去にとっていたケース：ハードディスクを複数台にする

過去に何度もPCが壊れた（含むOS破壊）けど、一番面倒だったのが自分のデータの復旧でした。そこで思いついたのが、ハードディスクを増やすこと。メインのハードディスクにはOSだけ入れます。で、自分のデータは全部増設したハードディスクに保存してました。

今や生HDDはかなり安いので、まーまーおすすめの対策ではあります。が、長く運用してて問題が起こりました。それはインターフェイスが変わること。

PC本体（マザーボード）とハードディスクをつなぐための規格がこの20年くらいで何度か変わりました。大昔はSCSIとかATA、ちょいっと前はIDEだったけど、今では概ねSATAになりました。なんのこっちゃ？って感じですが、アイフォンの充電ケーブルの形状がここ10年で何度か変わったことに似たような感じです。

IDEの増設ハードディスクに自分のデータを保存してたけど、本体を入れ替えたらIDEが対応してなかった・・・・っていう苦い経験。

ってことで、この案も、ほぼほぼベストに近いけどパーフェクトではないです。

現在とってる方法：USB外付けハードディスクに保存

以上を踏まえ、今の俺が（自宅PCで）とってる策はUSB接続できるハードディスクに自分のデータを保存するやりかたです。

USB規格も未来永劫つづくとは思えないけど、俺が生きてる間はなくならないっぽいです。地味に2.0～3.0とバージョンアップしてるけど、互換性は保たれてます。スピードがでなくてもつながるはつながる。

PC本体が壊れても、新しいPCにUSBケーブルさすだけでOKなので、めっちゃ楽です。

欠点は読み書きがちょっと遅いこと。SATAとかには比較にならないほど遅いけど、自宅PCへの自分のデータ保存って「俺の釣り」の写真くらいなので、俺の使い方では問題皆無です。

でも、やっぱりハードディスクは壊れるw

そんな運用をこの2年くらいしてたけど、今度はその外付けUSBハードディスクが壊れました・・・本体よりも先にハードディスクが壊れた。

作業中に「カッカカカ」って異音が発生。その現象は過去になんどか遭遇したけど少ししたらおさまった。けど今回はカカカが止まらず、ついにOS側から「読み込み不可」のメッセージが((((；ﾟДﾟ))))

再起動してすこし落ち着いてる間にOSが入ってる内蔵ハードディスクにバックアップできたので大事には至らず。

結局あたらしいUSB接続ハードディスクをポチってバックアップから戻して運用しております。

なんやかんやで外付けハードディスクもこの20年で5台くらい壊れたかなー。これはいつまでもつことやら。

SSDももうちょっと安くなればなー。あれはあれでちょっと信用ならんけど。

極限までキャッシュレス生活をしてる俺なので、わざわざ伝票もってコンビニ行ってATMで現金下ろしてレジでハンコ貰って・・・などなどがめっちゃ面倒です。ついつい先延ばし先延ばししいて結局は毎年秋くらいに払って延滞金もたっぷり払ってました。

が、どうやらYahoo!公共料金っていうサイトを経由すると「クレジットカード決済」できるらしいのです！知らなかった！

ただしカード決済できるのは5月31日まで。ってことで昨日カード決済してみました。

Yahoo!公共料金については以下の動画、もしくはこちらの公式ページに詳細載ってます。

Yahoo!ID持ってなくてもOKです。郵送されてきた通知書に書かれてる2つの番号がわかればOK。想像以上に簡単に決済できました。Tポイントで払うこともできるようです。

自宅で24時間支払うことができるっていうメリットの他にクレジットカードのポイントが貯まるっていうオマケもあります。更に分割払いも可能です。

一方カード決済手数料として324円かかります。

一度に複数台支払い可能だけど、クルマ一台、それぞれに324円掛かりました。なので「台数と合計金額：手数料合計：クレジットカードポイント」のバランス次第では多少損することもあるかもですが、それでも自宅でいつでも払えるのは便利です。

俺は3台分で10万近く・・(´・ω・｀)　

なので男の分割3回払いに！( ･´ｰ･｀)どや

さて、車検のとき、半券の提出が必要になりますよね。でも、この支払い方法だと半券（受領書的なの）はもらえません。俺、よく車検のときに半券失くしてディーラーさんにお任せ（どっかで再発行してる？）してるダメ人間なので、きっと受領書的なのがなくてもなんとか発行できるんだと思いますが、きっと面倒なことになりそうなんで、車検を控えてる場合は普通にコンビニで払ったほうが良いと思います。

って、3台のうち1台は今年車検なんですが・・・ま、なんとかなるべ。

先日の北浦2日間も急遽社長に呼ばれたので潮来・神栖エリアの宿はどこも満室でした。あの釣行の数日前のダイワFESのときも、北浦周辺の宿がとれなくて関係者は土浦の宿だったそうです。鹿島工業団地で大規模な工事があったりあやめ祭り期間とかだとまじでとれないんですよねあのエリア。

ってことで、今回は成田空港のホテルに泊まりました。過去にこのエリアに何度か泊まったことありますが、ホテルがいっぱいあるし巨大なので全部満室ってことは滅多にないです。が、外国人観光客の爆発的増加で宿泊代は高騰しています。概ねシングル素泊まり8000円～

でも、見つけちゃったんですお得なプラン。

マロウドインターナショナルホテル成田の朝の6時半までにチェックアウトする「LCC」プランってやつ。それだと税別5092円でした！

6時半までに出れば良いので釣り人にも最適です。

巨大ホテルで無料駐車場も広大。

部屋も広くて快適。

成田っていうとちょっと遠いイメージですが、霞ヶ浦最下流エリア（関和さんのお店あたり）から夜の20時ごろ移動して40分くらいでした。

↓これは夜の21時半にホテルで関和さんのお店までを見積もったヤフーカーナビのスクショ。

翌朝は51号の一部が混んでいたので新空港から高速乗って佐原で降りて30分弱でした。目的地が北浦方面だったら、潮来インターまで高速で行くって手もありますね。

潮来・神栖あたりで予約できれば文句ないけど、どーしてもって場合は成田のLCCプランもありかも？っていうネタでした。

そんな今日このごろなのでブログ更新もままならぬのですが、ちょっとだけ小ネタ。

この前北浦行った帰り道。経費節約で行きも帰りも下道だったんですが、帰りは小雨模様。

で、ですね、俺の前を走ってる原付バイク・・・・・

↓

写真ではちょっと分かりづらいかもですが、トラックにピッタリくっついて走ってるんですw

トラックの後ろの壁から1～2mにぴったりw

ちょっとでなく、かなり長い時間この状態。

前がぜんぜん見えないと思うんです・・・

反射神経の訓練でもしてるのか？　トラックのスリップストリームに入ってるのか、それとも雨をしのいでいるのか・・・？( ﾟдﾟ)

端から見ててめっちゃ危険。転んだら俺が轢いちゃう((((；ﾟДﾟ))))

ってことでかなり車間は空けてたけど、あー怖かった。

その運転方法、おかしい。絶対に。

そして信号待ちで見かけた看板。

その当て字おかしいだろーよ。「呂」を「ろ」って読ませてるけど、8なんでしょう？w

その当て字、おかしい。絶対に。

ストレス多すぎでいろんなものに八つ当たりw

俺自身がおかしいのか？

晴れ男パワーMAX発揮した

明日は午後から雨予報だったけど曇りに変わってた！

筑波山の朝焼け

奥田民生の歌を思い出す

過酷な二日間の始まりw

今年は9名のダイワプロスタッフがお相手してくれました。去年まではボートのプロだけでしたが、今年は陸っぱりの川村光大郎さんと佐々木勝也さんも！

で、去年までは半日コースでしたが、今年は9時から16時まで丸一日どっぷりダイワ新製品に触れられました。熊谷から北浦ってまーまー遠いので半日で終わるよりは全日のほうが嬉しいです。

新製品の概要を学ぶ

午前中は「座学」。2018年発売のロッド・リール・ルアー・リールパーツについてプロジェクタを見ながら担当者からの説明を受けます。

で、俺、この半年間、PC前に篭っていて店頭の釣り具をあんまり見てなかったので、ぶっちゃけ新製品を何も知らなかったっていう・・(*´ω｀*)　18イグジストすら知らなかった（反省）。故に、そこで紹介された新製品は全て新鮮でした。

ざっくり書くと2018年バス用新製品は（って、みなさん既知だと思いますが）

• リョーガがフルモデルチェンジ
• イグジストがフルモデルチェンジ
• フェイスリフト的なSVライトリミテッド登場
• 川村さんのスティーズ
• エアエッジが超いっぱい増えた
• STEEZブランドのスピナーベイト・ジャークベイト・ワームが出る

っていう感じでした。

衝撃的だったのは今後ダイワのスピニングリールの番手表記がシマノと同じになるっていうこと。イグジストの公式ページでそれについてちょっと探してみたけど、相変わらずHPの作りがアレで探せませんでした(´・ω・｀)　

バス用の2500以下サイズはフィネスカスタムっていう接頭詞がついてます。今までのモデルは2000くらいのサイズでもソルト使用が前提にあったので塩対策などを過剰にやってたそうですが、2018年モデルのフィネスカスタムはそこまでの対策は要らないだろうってことでラインローラーとハンドル付け根のマグシールドを廃止したりしてるそうです。さすがのフラッグシップ、定価67000～68000円。

スタッフに説明受けながら実際に新製品を岸釣りで試す

で、現場に話を戻すと。去年までは「座学＋ボートでの釣り」でしたが、今年は「座学＋陸っぱり＋ボート」の3部構成。陸っぱりっても釣りメインではなく、各新製品に担当スタッフが待機してて、我々釣具店側が2人1組で、それぞれの担当者＋新製品をローテンションしながら「見て・触って」っていう段取り。これはナイスアイデアでした。

最初は川村光大郎さんとロッド開発Iさんのいるところへ。川村光大郎さんが作ってるスティーズの説明を受けました。軽めのテキサス・ジグ・高比重NSからブルシューター160まで使えるっていうもの凄いロッド。ブルシューター160って見たことないですが

テーパーがめっちゃスローでまるでジギングロッド・マグロロッドみたいなやつ。本当に手元までちゃんと曲がるっていう凄い竿でした。

名前は忘れた・・・ここでググル・・・SC 6111HSB【KING VIPER（キングバイパー） [Shore Competitionモデル]】ってやつですね（たぶん）

つづいてエアエッジのソリッドティップなベイトロッドの試投。最初は半信半疑だったけど、なるほどソリッドティップゆえのボトム感知能力にびっくりでした。キングバイパーと同じリグで同じコースをトレースするとソリッドティップの遥かに多い情報量にびっくりでした。これならボトムの釣りが苦手な俺でもやりきれそうw

ってことで20分ほどの持ち時間が終わって釣りは↓このウルサイ人のコーナーへ。

いやーーうるさかったw

でもですね、実のところ、今回のフェスでの一番の収穫はウッチーのコーナーでした（残念ですがw）。ダイワのDフロッグポッパーJr.の使い方とかをいろいろ教えてもらったんですよ。で、俺もほら、口うるさい方だから、いろいろ突っ込みを入れたけど、それにはちゃんとした理由があったわけですよ。なるほどSome scales dropped from my eyesですよ。今年はスティーズポッパーJrを投げまくるわ(*´ω｀*)

で、そのときに使ってたエアエッジの631MHもいい塩梅でした。63でMHってまーまーレアですからね。元からスティーズにはあったらしいんですが庶民の味方、エアエッジにも登場。フロッグだけでなくいろいろ使えるシーンが想像できて1本欲しくなった。

つづいて佐々木さんのボウ＆アローキャスト講座。このキャストが有効なのは解るけど、老化し過ぎで速いキャストできないのです・・

その次は新しいイグジストとSVライトリミテッドのコーナーへ。

イグジストはだいぶカッコイイです。渋い。中国富裕層向けか？っていう感じのデザインではありません。スプールについてるライン留めの仕組みが変わってました。俺ちょっと前にクレームつけたやつw　

SVライトリミテッドは一言で言うと「太糸巻けるベイトフィネス」です。AIR系は良いんだけどラインキャパが足りない、っていう人向け。フック無しのプチピーナッツ（4g）が恐ろしいほどストレスなく飛んでびっくりでした。これって、無駄にライン太い俺に最適では？って思ったけどちょっとお値段が・・・気軽にバンバン買い増しできる値段でないのが残念。

最後はリョーガ。このコーナーでは他社の似たスペックの巻物リールと投げ比べ可能でした。付いてたルアーはマグナムクランク。同じルアー・同じロッドでリールだけ違うのを巻き比べ。結果、リョーガのほうがめっちゃ軽くてスムーズでした。俺が琵琶湖アングラーだったら1台買ってしまうかも。

チュー感じで陸っぱりの部終了。

俺的にはエアエッジの631MHとスティーズポッパーJrが最注目アイテムでした。

ボートでの実釣

午後からはボートでの釣りです。今年は茂手木さんのボートでした！全国各地で長年見てきたトライトンに遂に乗る日が！感慨深いです。

毎年ダイワFesのとき荒れるんですが、今年も荒れてましたw　それでも風下リップラップメインに釣りをしました。狙うはキャットフィッシュ！

岩大好きな俺なのでリップラップ相手なら永遠ノーバイトでも気持ちが折れません。

あ、釣りの話なのでUNITOROでなく俺の釣りにちょっと書きます後で。

用意されたタックルとルアーは自由に使って良い方式なのでエアエッジ631MHを使いまくったりSTEEZルアーを投げまくったりと有意義なひとときでした。

そんなこんなで16時までみっちりダイワ製品に触れました。俺は接客しないので「なぜお前が？」って感じですがw　

普通の販売スタッフにとっては接客時に大いに役に立つ素晴らしいイベントだと思います。

やっぱり個人的にはラインナップが急増したエアエッジが今年一番の注目です！

http://www.daiwa.com/jp/fishing/item/rod/bass_rd/airedge_e/index.html

※写真は茂手木さんから頂きました。

北浦方面へ行く場合、ゲートを過ぎてちょっと走るとT字路に突き当たります。そしたら右折。そーするとすぐに18号に当たります。

位置的には以下の感じ。

北浦最上流部までまーまー近いですね。

今まで茨城空港北で降りて北浦行ってた人は県道18号を使っていたと思います。あの道の延長線上に鉾田ICがあるので安心してください。

帰路もいままで茨城空港北へ向かう感じで18号を北上してると、途中に鉾田の入り口があります。

http://www.e-nexco.co.jp/road_info/open_schedule/kanto/kanto05.htmlより引用

鉾田から先は北浦IC～麻生ICからの潮来ICてことで北浦西岸を高速道路が通るわけですが、今の所開通時期は未定のようです。