日本の高速道路は最高速度がたまに100キロのところもあるけど80キロのところが殆どです。制限速度は守りましょう(-ω☆)

で、その制限速度って40年くらい前に設定されたらしいんですが、おそらくその当時のクルマはそれくらいのスピードが「高速」だったんでしょうね。

でも、もし、仮に。

今みたいな高速道路ではなく、たとえば片側5車線で今よりももっとカーブも坂道もトンネルも無い道だったら・・って最近よく思うんです。

ま、日本の地形からして無理なのは解っています。あくまでも仮の話ですからね。

30年だか40年前に高速道路を設計した初期段階で、そんな感じの道路を作ってたら、きっと今より素晴らしい世の中になっていたのでは？

クルマは250キロくらい出すと、飛び上がろうとするらしいです。飛行機かっ！だから300キロ巡航とは言わないけど200キロくらいで普通に走れる道路。

30年前からそんな感じで道が作られているのなら、日本のクルマメーカーも200キロ出しても普通に走れるようなクルマづくりをしたはずです。

「そんな飛ばしたら危ない」って思われるかもですが、確かに今の日本の道路では危ないけど、道幅広くてアップダウンとカーブが緩くてそれに対応してるクルマなら大丈夫（たぶん）。

実際ドイツでは200キロ以上で走ってるのに、特に事故率が高いわけでもないわけで。ググったらこんな資料が

 

各国事故率比較表。え〜〜。ドイツはアウトバーンで制限速度がないのに事故少ない。日本。高速道路で80キロ制限なのにリストでは事故率第三位。道も良いのにね。何故だろ？ pic.twitter.com/43FT1GcYvJ

— Yasuaki Shimizu (@yasuakishimizu) 2013, 5月 29

だらだらと緩んだ気持ちの80キロ巡航と気が張った状態での200キロ巡航だったら、後者のほうが安全だと思います（たぶん）。

事故の話はともかく、もし仮に日本の高速が全て200キロで走っていいのなら関東～琵琶湖が2時間圏内、オレの家から八郎まで3時間くらい。

なーーーんて夢の様な日本を妄想しながら高速をゆっくり走っている最近のオレですｗ

で、この前TV見ててビックリしたのがこの国。ミャンマーだっけかな？

片側10車線道路。将来、国が発展しクルマが増えても渋滞が起こらないようにこんな道路を作ってるんだそう。先進国を反面教師にしてるわけです。

これなら200キロ巡航も余裕ですね(-ω☆)

っても現実は80キロ・100キロが制限速度の我らが日本。制限速度は守りましょうね(・ω<)